Американские ВВС в Иране переживают восстание машин. В течение суток два истребителя F-35 подали сигналы о ЧП. Пилоты смогли осуществить аварийную посадку.

В беседе с aif.ru военный эксперт Юрий Кнутов объяснил, почему американские самолёты F-35 один за другим выходят из строя.

«Проблема в том, что F-35, по сути, это летающий гаджет. Есть компьютерные программы, которые нужно обновлять, чтобы они работали. С истребителем F-35 — аналогичная история. Вопрос соответствия программного обеспечения в его случае принципиален. Был период, когда этим американским самолётам не разрешали летать только по одной простой причине, что у них своевременно не обновили программное обеспечение. Речь о том, что это очень капризная машина с точки зрения электроники, если брать лётные характеристики, стоимость лётного часа, манёвренные возможности и многое другое. И американцы сами это признают, сейчас они быстрыми темпами создают новый самолёт, который называют самолётом шестого поколения», — сказал он.

Военный эксперт обратил внимание на то, что ЧП с этими истребителями не связаны с действиями ПВО Ирана.

«Если бы к этому имели отношение ПЗРК Ирана, то пуски ракет были бы зафиксированы американцами. У них достаточно мощная система слежения, как спутниковая, так и воздушная, и информация об атаке появилась бы в СМИ. Если такой информации не было, я считаю, что это технические сбои», — отметил Кнутов.

По словам собеседника издания, ЧП с американскими истребителями напрямую связаны с проблемами с техобслуживанием на базах на Ближнем Востоке.

«Эти сбои связаны с тем, что самолёты находятся в зоне ведения боевых действий. Их техническое обслуживание на порядок хуже, чем на базах на территории США. Американцы вывезли значительную часть специалистов ещё до начала операции против Ирана, чтобы сократить возможные потери. Они вывезли всех военных и гражданских, присутствие которых, с их точки зрения, было необязательно на войне. Думаю, что и подготовленные, грамотные специалисты также были эвакуированы, поэтому техническое обслуживание F-35 желает лучшего. И ничего удивительного нет в том, что сразу на двух самолётах возникли аварийные ситуации. Для F-35 это типично, как бы там не было, потому что из-за высочайшей сложности эта машина очень капризная», — сказал он.

Кнутов уточнил, что Минобороны США долго не принимали на вооружение F-35 из-за того, что он считался «сырым и не готовым к ведению интенсивных боевых действий».

«Только в прошлом году они, в общем, вроде как бы согласились его считать официально принятым, хотя ранее были огромные продажи этих самолётов за рубеж», — добавил он.